汽车为啥要做四门隔音了：
主要是为了防止高功率的音响在低频下会造成车门的金属产生共振。
目前的汽车音响和隔音改装，并不是本质上的隔音，太原全车隔音改装，而是止震，太原隔音改装店，因为高功率的低频震动，会对金属和任何非一体式的汽车配件产生噪音，尤其是金属配件，最常见的如车门钣金，声音越大，输出功率越高时，共振就会越明显，会很影响音响的使用效果，车采取的办法是加强支撑的基础上，jingque的计算每一块钣金可能出现的共振，进行焊接或其他固定方式。而常见的民用改装不可能那么细致，所以只能大面积的粘贴沥青来缓解共振。
改装汽车音响时，为什么一定要做四门隔音?
众所周知，喇叭是靠电流驱动音圈在磁隙中运动，太原宝来隔音改装，带动锥盆振动推动空气而发声的。喇叭的振膜在前后运动时，除了有向前方辐射的声波，也有向后方辐射的声波，两个方向的声辐射相位正好相反，即相差180度。
由于低频声波的波长很长，其绕射能力是很强的，也就是说低频声波的方向性很弱，隔音改装，由于原车车门钢板并没有密封，有很孔洞，喇叭向后辐射的声波就会绕到前面来，与前方辐射的声波相互干涉，由于前面的声波与后面的声波相位刚好相反，这种干涉就会导致声音减弱，甚至抵消，这种现象称为“声短路”。“声短路”现象必须设法消除，否则会造成喇叭的低频效果大幅度的减弱！做四门隔音正好可以将车门密封起来，形成一个类似于家音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。
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