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标称阻抗（欧姆）
这是指喇叭的输入信号电压和信号电流的数值。阻抗：它是指音频信号加在音箱输入端，音箱所呈现出的一个纯阻。
常见的有4欧，8欧，也有1欧、2欧、3欧，6欧的。目前常见的汽车音响喇叭由于汽车电路低电压的特殊性，使用一般标称阻抗多为4欧姆，低音的阻抗就显得更低，通过并联可以达到1欧姆。这一点明显区别于家用音响喇叭8欧姆、16欧姆的标称阻抗。
喇叭的标称阻抗关系到与其他器材之间相互匹配的问题，阻抗不匹配轻者造成声音失真，严重时还会烧毁器材。注意要与功放的输出阻抗相匹配。
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1、立体声模式（STEREO）
将功率放大器左右声道的输出红和黑接线分别与左右音箱的红和黑接线柱连接，山西汽车音响，分别从功率放大器的左右声道输入接口输人音频信号，用功率放大器左右声道电位器分别控制左右声道音箱音量。
2、桥接单声道模式（BRIDGE）
将功率放大器的两个输出红接线柱与音箱连接，但在桥接模式中，奥迪a5汽车音响改装，功放的输出阻抗增加一倍，功率增加3倍多不到4倍（理论值是4倍）。优点是：输入与输出都是平衡式，汽车音响品牌，功率增大。缺点：输出阻抗增加。功放桥接多用于需要大功率的低音音箱。
3、并联单声道模式（parallel）
在这种模式下，功放的输出阻抗减少1倍，汽车音响升级，功率增加1倍。现在的低阻大功率音箱大多采用此种接法。功率放大器不同的品牌接法各有差异！并联单声道模式（parallel）功率放大器的两个输出红接线柱用路线连接，然后将一个红端和一个黑端作为输出端子与音箱连接，从功率放大器的左声道输入接口输入音频信号，右声道接口空着不接，用功放的左声道电位器控制音箱的音量。
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