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增量不增收
今年以来，全国多地都爆出“汽车坟场”照片，大量等待拆解的报废车辆如叠罗汉一般密密麻麻堆满“坟场”，场景蔚为壮观。某汽车拆解厂负责人透露，报废车回收数量激增，临县废铁回收，让传统模式下运营效率低下的拆解企业措手不及，钢价连跌又使企业卖得多赔得多，只好“按兵不动”，等待时机。
据中国物资再生协会统计，在2014年报废汽车回收量206.6万辆的基础上，2015年回收量依旧保持显著增长，全国回收报废机动车共计246.4万辆；其中，载货车回收量延续了上一年的猛增势头，共计回收67.1万辆，同比增长35%，废铜废铁回收公司，增幅排在各类车型之首。高延莉表示，这是由于一方面很多车辆已达到报废更新年限；另一方面一些地方出台了补贴政策，导致机动车报废速度大大加快。
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在我国对称为第二资源的废旧物资的回收、运用作业也十分重视。以上海市为例，废铁回收点，1981年到1985年的第六个五年计划时刻，颠末宜山训练厂从2942吨的各种废旧铅、锡回收后剩余的灰渣泥等下脚料中提取锡就有227.8吨，平均回收率达7%，颠末上海市永胜金属训练厂和贵稀金属训练厂从各种金属下脚料中回收加工提炼出黄金就有1005公斤，白银220吨，不但价值达8803万元，而且还消除了对环境的污染。
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