山西飞腾石油设备安装有限公司
大港油田大型设备管理跃上国际先进水平
在对设备进行新一轮“体检”完毕后，大港油田天然气处理站工程师宋柯楠宣布了一桩喜事。原来，随着两台进口压缩机累计运行分别突破89261小时、94331小时，创下了16年安全运行无事故的新纪录。这也标志着大港油田该类大型设备管理水平达到国际先进水平。
近年来，加气站建设施工，大港油田天然气处理站不断推广设备管理新经验、新方法，力求做到科学、精细管理，最打限度提高设备运行时率。特别是对于压缩机、膨胀机等重要设备，该公司应用?RCM（以可靠性为中心的维护）技术，运用逻辑决断分析法，确定相应设备的维修内容、类型、间隔期和级别等，制定出预防维修大纲和详细方案，使设备始终保持在最加状态，大大延后了设备“退役”时间。
今年这个站又推新举措，启用安全生产完整性评价系统软件。这样，员工在巡检时一旦发现设备故障，可通过此项信息平台及时上报设备相关负责人。维修人员在接到维修通知后，可在第义时间赶到现场对故障进行处理，使故障处理时间有效缩短。
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油罐车配件之油水分离器简介
对于油罐车发动机的寿命影响最达的就是油料的质量问题，还有一个重要因素也直接决定着发动机的正常使用寿命，那就是油水分离器。 油水分离器是油料滤清器的一种，作用就是除去柴油中的水分，降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。它的主要原理根据水和燃油的比重不同，吕梁加气站，水比油重的原理，利用重力沉降去除杂志和水分。另外油水分离器的内部还有扩散锥，滤网等分离元件。油水分离器还可以对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等辅助功能。 目前在中国的市场上，国三标准是所有能上户营运车辆的硬性指标。国三标准下采用高压共轨发动机的车型对柴油的质量要求也更高。高压喷油嘴需要精 准的控制喷油压力、喷油时间和喷油量。由于喷油嘴的做工比较精细，如果柴油里面有水或杂质没有过滤干净，加气站建设厂家，会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，影响洒水车的正常运行。 燃油粗滤器是多级滤清器系统的优级，具有滤除大颗粒杂质和水分的功能。鉴于国三排放标准对燃油压力的要求，滤清器的水分离效率要求达到95%，但许多粗滤器并不能达到这样的过滤效果，天然气加气站建设，时间一长就会对发动机造成损伤。 给专用车发动机提供干净的柴油办法，可以加在原来的基础上再加装一个油水滤清器，用来对不达标的柴油进行“二次加工”。
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