升级更安全可靠的车灯，汽车车顶改色基地，已经渐渐成为了市场潮流，但还是有不少车主，对车灯升级存在不少疑虑。今天，就针对平时车主咨询较多的几个问题，和大家一起探讨问题背后的原因。
改灯后，白天频闪大灯有影响吗？
闪灯需要氙气灯能瞬时启动达到最亮，进口安定器瞬间启动电压能达到3W伏特，一下子激发灯泡两极来发光。频闪主要分一下2种情况：
远近一体的大灯如果改透镜的话，就需要用进口安定器或国产快速启动的安定器，这样白天闪灯就不会有影响；
远近分体的大灯:
(1)欧系大灯：白天闪灯时，只是原车远光灯亮，近光灯不会同时亮。一般升级原车近光灯，所以不管近光位置的安定器启动速度怎样，太原汽车车顶改色，都不会影响白天频闪；
(2)日系大灯：白天闪灯时，远近光同时亮。这样就需要安定器一定要用快速启动才能达到频闪的效果，频繁开启和闪动可能会对安定器寿命有影响。
改灯后，是否引起大灯漏水？
大灯不是绝.对的密封，每个车灯背后都有排气孔，当车灯内部进入了部分的湿空气后，在开灯使用，灯的边角产生一些雾气，也是属于正常现象，之前你没有改灯就没有注意这个问题的存在。
原厂大灯没改装过的，漏水的机率是0.1%，专业改装过的大灯漏水的机率是0.5%，一般业余改装店改过的大灯漏水的机率，10%甚至更高。 一般拥有多年改灯实践的“工程狮”，对于很多难改的冷胶灯车型开灯及封灯工艺都游刃有余，当然专业的封胶设备及封胶材料处理更加不会动不动就漏水
自燃是改灯惹的祸吗？
很多改灯车主关心这个问题，“工程狮”们十来年职业经验负责任地告诉你：目前在全国还真没有一例汽车因专业改氙气大灯后而引发的自燃事件。一般业余改灯店都不曾出现过这样的事件，更何况是专业改灯店，其实好多改装车辆改装是车主私自增大卤素灯泡功率，为了避免保险丝熔断增大保险丝安培值，自燃的原因都是擅自盲目改变原车电路功率导致的。
这个顾虑有点类似于“坐飞机的时候，飞机会不会在飞行中自燃呀？”很大程度上是媒体以及4S店在责任事故中渲染的一种误导宣传。
灯改了两三年，没有以前亮了，肿么办？
灯光只要开始使用，都会有衰减情况。主要是灯泡，透镜灯碗。正如手机电脑，新机到手的时候，觉得速度一流，用个十天半月就觉得像蜗牛。
正因为存在衰减，所以有很多原车带透镜和氙气的车，比如宝马，比如奥迪，比如奔驰，汽车车顶改色中心，用过3、5年，也需要重新改装，定时升级灯光保障驾驶安全非常重要，手机还不停“迭代”，何况关乎生命的“汽车大灯照明”。
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自行加装行李架
现在喜欢自驾游的车主越来越多，而行李车架就是他们在自驾游当中不可忽略的。而自行车架也并不是随便安装就可，交通法中规定一般车顶不超过50CM，而且很多车主喜欢自主进行安装，但是在这里需要注意的是，因为自行车架最重要的固定方式，因为我们毕竟是业余的，不会做到面面俱到，像车顶在钻孔的过程牵涉到车身的防漏、防锈工作，往往会因为处理不好而影响车辆使用，带来不必要的安全隐患问题。
轮毂改装
时下车主为了汽车的性能达到好，将轮毂进行改装的现象时有发生，但是轮毂在改装上也需要注意，不可盲目的改装，不在规定的参数范围之内，专业汽车车顶改色，将轮毂改装是一项危险性的操作，隐患也随时存在，希望车主注意的是除非特殊情况下，一般而言，原车的轮毂在性能等各项参数中都是比较稳定的。另外现在有很多轮毂会在夜间发光，车主您需谨慎，有可能被查扣分的现象。
汽车在进行细微的改装时，一定要留意，毕竟安全才是主要。安全的能够安全的驾驶车辆才是我们最应该关心的，另外要随时留意交通条例，新交通的条例限制，避免被扣分会被查，希望车主您留意身边这些最重要及时信息。
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