空压机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修，废旧空压机，具体方法为以下几种：
（1）敲击法：
开机后用木锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。
（2）电容起动法：
可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。
（3）高压启动法：
（4）卸压法
有时候空压机在实用过程中会遇到压力过低的情况。现在，山西起山空压机租赁有限公司遇到这种情况应该怎么办？
螺杆空压机的排气压力过低：
可以从4个方面检查是否有问题，内蒙旧空压机，第1个是进气阀，第二是空气的供给是过量了，第三个是空压机的空气过滤塞是否被异物阻塞了，最后就是检查油气分离芯是否被阻塞了，一般造成这种情况的就是以上的四个问题。不过新买的空压机一般不会有这样的问题，一般都是用了多年的空压机才会有这样的问题。
空压机四种基本的标志方法：
1．使用入气体积（Inlet volume）来表示：
这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计（Orifice meter）来测定，目前只用来标示离心式空压机的大小。采用的单位用ICFM，这虽然较前二种方式准确，但因未计内部损失，故仍比实际出气量为高。
2．使用自由出气量（Free air delivery）来表示：
此法是采用孔径测流计在出口侧测定，收购旧空压机，由于准确因而成为世界主要标准用以测定空压机的实际出风量，如ISO，ASME，JIS等，不过，在有的日本制造厂目录中，使用F.A.D.来标示，却又加注Nominal capacity，通常可理解的说法是：这个F.A.D.不是真的，而只是一种设计值。
可惜的是，买旧空压机，有标准是一回事，有没有做又是一回事，因此，除非原厂目录上白纸黑字说明所依据的标准，否则，其可信度便得大打折扣。
3．使用马达马力来表示：
这在早期空压技术不发达时还行得通，但随着技术的不断发展，现在纵使是使用相同的马达，也会因压力高低，空压机制造厂家及机型大小不同，而使实际空压机所排的风量多寡有天壤之别。因此，目录上只标示马达马力，是最不负责任的作法。
4．使用活塞变位量(Piston displacement)来表示：
由于这是空压机的设计资料，只须将气缸大小乘上回转数即可，所以，这资料最容易得到，也为许多制造厂家所用以标示。这个理论值与实际出气量之间没有一定的关系，视生产厂家的技术能力而定。
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