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太原汽车音响改装中的配线选择:

(1)汽车音响线材的电阻越小,在线材上消耗的功率越少,本田汽车音响改装,则系统的效率越高。即使线材很粗,由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率,而不会使整个系统的效率达到100.%。

(2)线材的电阻越小,阻尼系数越大;阻尼系数越大,喇叭的赘余振动越大。

(3)线材的横截面面积越大(越粗),无损汽车音响改装,电阻越 小,该线的容限电流值越大,则容许输出的功率 越大。

(4)电源保险的选择。主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池越好,保险值大小可按以下公式加以确定:

保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)/汽车电源电压平均值

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隔音减震是一种手段,另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率,我们再来看图,你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置,CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ﹨70HZ﹨80HZ﹨90HZ甚至是100HZ,FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的,FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下,太原汽车音响改装,CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果,在声音不清晰的情况下,我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率),思域汽车音响改装,看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声,假如在60~70HZ附近,那么,恭喜你,隔音减震还是做得不错,赶快递口烟上去吧,假如在80~90HZ附近,但店家收得你便宜,不妨和施工人员讨论一下,看看还有没改进的可能性。如果在100~120HZ附近才没有鼻音和嗡嗡声而店家又收得你贵的话,那么你大可将你的语言天分尽情发挥,施展国骂了,如果很便宜的话,那算了吧,谁叫你贪便宜呢。


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