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增量不增收
今年以来，全国多地都爆出“汽车坟场”照片，废铁回收商，大量等待拆解的报废车辆如叠罗汉一般密密麻麻堆满“坟场”，场景蔚为壮观。某汽车拆解厂负责人透露，报废车回收数量激增，让传统模式下运营效率低下的拆解企业措手不及，钢价连跌又使企业卖得多赔得多，只好“按兵不动”，等待时机。
据中国物资再生协会统计，在2014年报废汽车回收量206.6万辆的基础上，废铁回收点，2015年回收量依旧保持显著增长，晋中废铁回收，全国回收报废机动车共计246.4万辆；其中，载货车回收量延续了上一年的猛增势头，共计回收67.1万辆，废铁回收站，同比增长35%，增幅排在各类车型之首。高延莉表示，这是由于一方面很多车辆已达到报废更新年限；另一方面一些地方出台了补贴政策，导致机动车报废速度大大加快。
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物资回收在集散、分类之后的销售方面，物资回收应尝试与商户捆绑为一个结合体，以少量量、范围化的方法，与下游消费企业形成相对固定的供销关系，完成再生资源的产业化运营。同时逐渐钻研和开发废旧物资的二次加工与综合应用，完成就地资源化，进一步发展废铜废铝废铁应用程度，为创立适宜我国社会主义市场经济特征的废铜废铝废铁再生资源回收应用体系打下基础。
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