汽车音响改装知识——山西正鼎正：瑞典DLS、英国巴洛克山西总代理
音响改装三点提示
车门隔音
在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个最/大的不同，汽车音响升级，那就是车在快速移动，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了更高的要求，同时车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。一般是选择车门做制震和隔音。车门隔音在许多汽车改装店、汽车音响店里都可以做。
一般采用柔软的发泡海绵来密封门腔，效果最/好的是用专业的制震板，但是制震板的成本比发泡海绵要高很多。
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高/档车的音响系统理所当然高/档？
对于汽车原车音响这么多误解中，这个理由无疑是最充分的。动辄几十万过百万的高、档车，杞印象系统因车的价格水涨船高，是理所当然的事情。这个说法似乎合情合理，甚至符合市场经济规律，但是也只不过是猜测而已。我们就拿相对大众化豪华一点的宝马车来做分析。宝马车级别从高到低，原车系统分别有三种：1.Stereo System 最简单的立体声系统：2.HiFi System立体声系统；3.Top-System立体声系统。以宝马523LI的音响配置为例，系统属于Stereo System，也就是简单的立体声系统，山西汽车音响，改配置包括主机一台，主机内置集成功放块，4路输出，用于推动前声场的中音喇叭和低音喇叭外加后声场的中音喇叭，没有外加功效，全部采取主机直推，功率可想而知。原车的喇叭配置分别是：前声场4寸中音2个，奥迪a5汽车音响改装，后排座椅下6.5寸低音2个，后声场中音2个，在后平台。从系统配置中可以看出，宝马汽车音响，没有高音单元，更没有独立功放，宝马5系尚且如此，其他车型就不言而喻了。
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