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     改装文化

  汽车发展到今天,已经从最初的代步工具发展到文化范畴。对于许多渴望真正完美的朋友来说,不要说宝马奔驰,即便法拉利也有这样那样的缺憾,所以每个购车者希望能得到一辆完全量身定制,最能体现自己个性的车。车厂遍地都有,但要想从个人出发得到一款最符合自己意愿的汽车,似乎还有点差距,显然,平民老百姓根本不可能从车厂得到自己认为完美的车,所以达到完美的方法只有改装!

  在国外,改装车由来已久,最初出现的改装车是为了更好地参加比赛,所以许多喜欢飙车的人将自己的座驾纷纷改装发动机,排气管等多项设备,为的是能在比赛中达到更高的速度,从而获得好成绩,这种改变原车的方法就是现代改装车的由来。几十年过去了,随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心,汽车改装也成为普通车迷汽车生活中的组成部分,并渐渐成为一种时尚。现如今,改装车在全球范围内得到了广泛认可,特别是在年轻人中,颇有市场,驾驶一款改装后的车显得卓尔不群,在车流中总是能得到高的回头率。

  在我国,由于汽车历史比较短,人们对改装车并不熟悉,一般都以为不过是改变一下车的内在配置,或者对车的外型做一番调整,比如说皮卡加盖儿,面包车去掉最后一排座椅变成具有运载能力的小货车等。其实真正的改装车并不是调整一下车的配置或者改变车的外型,而是对车的核心部位做大的改动。比如很多人想让自己的座驾变得可以同法拉利媲美,这就需要对车的发动机系列做详细的改进。一般来说,大部分改装迷改装汽车的主要目的也就是为了提高汽车的澎湃动力,动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力,就必须更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。此外,还有很多人想改进车的舒适性和安全性,这就需要对车的底盘进行改进,主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。至于说其他的改进方法则因人而异,有人想提高座驾的音响效果,有人想在车内装一部DVD,甚至还有人想在车上装GPS定位系统,所有这些不过是人们个性化的体现,汽车隐形衣,在倡导个人主义的今天,种类繁多的改装车层出不穷,成为大街小巷中流动的风景。


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   轮毂:轮毂的品牌也是相当多,常见的有美国的Forgiato、ADV.1、HRE等,这些都是锻造轮毂,质量、款式都很好,太原汽车,价格也相当贵,动辄上万元一个。高端的锻造轮毂品牌有日本的BBS和RAYS、美国的VELLANO、台湾的BC等。要注意BBS轮毂有两家,还有一家是德国的BBS,其差别是日本BBS全部是锻造轮毂,商标为金色字;德国BBS则全部为铸造轮毂,商标为黑色字。当然德国BBS轮毂也是很好的。RAYS则为日本的改装轮毂厂家,其轮毂锻造的和铸造的都有,可以适应不同需要的车主。值得一提的是台湾BC轮毂,其轮毂全部为锻造,且每套轮毂都按客户的需要量身订造规格参数,这个只有一些好轮毂品牌才有这样做,汽车贴膜,而其价格适中,是性价比很高的轮毂。铸造轮毂则有意大利的OZ、ETABETA、日本的WORK、ADVAN、美国的VOSSEN等可以选择,这些品牌相对于锻造轮毂来说价格较低。另外,几个汽车厂的御用改装品牌AMG、HAMANN、ABT等也都有适用于各自品牌汽车的轮毂,锻造、铸造的都有。价格则相对都比较高。

  刹车:主要的改装刹车品牌有意大利的BREMBO、英国的AP、ALCON、日本的Endless、美国的STOPTECH等。其价格、性能等都各有不同。另外,还有一种不错的选择,就是选用台湾品牌的刹车,如VTTR、XYZ等品牌的刹车。由于其品牌不够响亮,所以只能通过低价高配置来争取市场。其采用锻造卡钳+浮动碟的配置,在大品牌中只有好系列才有,但大品牌价格是天价,所以很值得选用。



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