英国巴洛克汽车音响太原总代理跟您简述汽车音响改装中的避震技术：
汽车的振动比较大，音响系统的安装技术要追求高稳定性和高可靠性。因此汽车音响具有以下的特点：汽车磁带放音部分多采用横向放置方式，奔驰汽车功放，上下卡紧以保证稳定放音；采用优质的陶瓷涂层的坡莫合金磁头，令音质与耐久性都有保障；CD部分采用多级减振方法，要求线路板上的元件焊接绝.对可靠。
改装地址：太原市迎泽区长风东街双塔南路交叉口、汽车产业园B-1
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高/档车的音响系统理所当然高/档？
对于汽车原车音响这么多误解中，这个理由无疑是最充分的。动辄几十万过百万的高、档车，杞印象系统因车的价格水涨船高，四路汽车功放，是理所当然的事情。这个说法似乎合情合理，甚至符合市场经济规律，但是也只不过是猜测而已。我们就拿相对大众化豪华一点的宝马车来做分析。宝马车级别从高到低，原车系统分别有三种：1.Stereo System 最简单的立体声系统：2.HiFi System立体声系统；3.Top-System立体声系统。以宝马523LI的音响配置为例，系统属于Stereo System，也就是简单的立体声系统，改配置包括主机一台，主机内置集成功放块，现代汽车功放，4路输出，用于推动前声场的中音喇叭和低音喇叭外加后声场的中音喇叭，没有外加功效，全部采取主机直推，功率可想而知。原车的喇叭配置分别是：前声场4寸中音2个，后排座椅下6.5寸低音2个，后声场中音2个，山西汽车功放，在后平台。从系统配置中可以看出，没有高音单元，更没有独立功放，宝马5系尚且如此，其他车型就不言而喻了。
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