工法特点及适用范围 1、改进了因红砖材料腐蚀酥烂造成的井圈周围的沉降、凹陷、破损等病害。 2、采用预制C30混凝土垫块及现浇C30硫铝酸盐速凝混凝土（4小时强度达到20MP），水泥检查井，大大缩短了养生时间。 3、采用2根铁管悬吊井圈，并通过调整铁管的高程地控制井圈（井盖）的高程。 4、施工工艺简单，便于操作，浇筑后井圈与道路结构整体性好。 5、使用范围广，适合铸铁井圈检查井的施工。 三、施工准备 1、首先技术人员详细调查路面上需调整检查井的种类、数量、井圈直径及井座高度，以及井室完好程度。 2、根据井圈及井室大小准备适当数量的并准备 130汽车内胎、
铁管（铁管长度约2.8m）、铁丝、及铝塑板（制作支护模具）
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查井与周边路面不顺接，在沥青混凝土路面中表现尤其突出 检查井危害的产生是一个相对较长的渐进过程.在道路建成初期，道路与检查井基本齐平，但随着时间的推移和在荷载作用下.道路与检查井二者发生沉降、变形差，再加上地下水的影响，检查井四周的回填土又较松，使检查井(尤其是砖砌检查井)的井室、井颈产生微小变形，从而又影响到道路结构层.这种情况一般在道路竣工后半年左右开始出现，一开始表现为沿检查井井盖周边出现环向裂纹，随着时间的推移裂缝进一步扩大，检查井，继而沿周边出现明显的环向裂缝和周边下沉，这时在车辆行驶时会明显感觉到有颠簸及跳车现象.同时，因为井四周土压的不均匀变化，又容易使检查井井圈被破坏.由于检查井的下沉，致使降雨时的雨水不能及时排走，检查井周围形成积水，预制检查井，积水沿裂隙渗透到路基，雨水检查井，破坏了路基的稳定性，使之失去了原有的强度和功能.继而导致表面裂缝进一步扩大，下沉更加严重.
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