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太原汽车音响改装哪家好?山西正鼎正欢迎您!

调音前的准备工作:

1)将主机的附加功能全部恢复到出厂默认状态,高、中、低音全部置中,朗逸汽车音响改装,就是即不增加也不衰减,英朗汽车音响改装,前后声场、左右平衡也一样。(这种状态我们暂且称之为中间状态吧,这样做的好处是—即使每张碟的录音效果都不一样,我们都可以利用调整功能适当的增加一些高音和低音来补充,反之,可以利用来削减)

2)将功放的音量(GAIN)全部设置在最/低的位置(MIN)

3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF

4)CROSSOVER(截止频率)设置在最/低(50HZ)

5)低音炮功放同样是这样处理



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高/档车的音响系统理所当然高/档?

对于汽车原车音响这么多误解中,太原汽车音响改装,这个理由无疑是最充分的。动辄几十万过百万的高、档车,杞印象系统因车的价格水涨船高,是理所当然的事情。这个说法似乎合情合理,甚至符合市场经济规律,但是也只不过是猜测而已。我们就拿相对大众化豪华一点的宝马车来做分析。宝马车级别从高到低,原车系统分别有三种:1.Stereo System 最简单的立体声系统:2.HiFi System立体声系统;3.Top-System立体声系统。以宝马523LI的音响配置为例,系统属于Stereo System,也就是简单的立体声系统,改配置包括主机一台,主机内置集成功放块,4路输出,用于推动前声场的中音喇叭和低音喇叭外加后声场的中音喇叭,没有外加功效,全部采取主机直推,功率可想而知。原车的喇叭配置分别是:前声场4寸中音2个,后排座椅下6.5寸低音2个,后声场中音2个,在后平台。从系统配置中可以看出,马3汽车音响改装,没有高音单元,更没有独立功放,宝马5系尚且如此,其他车型就不言而喻了。


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