太原市清徐县福民水泥制品：
查井与周边路面不顺接，在沥青混凝土路面中表现尤其突出 检查井危害的产生是一个相对较长的渐进过程.在道路建成初期，道路与检查井基本齐平，雨水检查井，但随着时间的推移和在荷载作用下.道路与检查井二者发生沉降、变形差，再加上地下水的影响，检查井四周的回填土又较松，使检查井(尤其是砖砌检查井)的井室、井颈产生微小变形，从而又影响到道路结构层.这种情况一般在道路竣工后半年左右开始出现，一开始表现为沿检查井井盖周边出现环向裂纹，随着时间的推移裂缝进一步扩大，继而沿周边出现明显的环向裂缝和周边下沉，这时在车辆行驶时会明显感觉到有颠簸及跳车现象.同时，因为井四周土压的不均匀变化，又容易使检查井井圈被破坏.由于检查井的下沉，致使降雨时的雨水不能及时排走，检查井周围形成积水，水泥检查井，积水沿裂隙渗透到路基，破坏了路基的稳定性，使之失去了原有的强度和功能.继而导致表面裂缝进一步扩大，下沉更加严重.
检查井、雨水口施工方法 （1）、井点降水 该地区地下水位在1.05—1.7米潜水类型，本工程阀门井、检查井深度基本在3米以上，施工时需进行降水。降水方法见前节。 （2）土方开挖： 土方开挖采用机械挖土，检查井，至设计深度以上0.3米时，人工清理至设计标高，检查基底是否为原状土，地下是否有障碍物，检查井盖，有障碍物时要向监理工程师报告。基坑坑壁坡度应符合施工规范要求。 （3）、检查井、阀门井基础施工 井体基础垫层按设计要求，砂砾垫层20cm--30cm厚，设计为混凝土基础时，基础底面应平整夯实，再按要求施工砼垫层。基础标高不超过设计井底，低于设计标高3—5厘米。
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