【山西福民水泥制品厂】
雨水口施工
雨水口采用偏沟式双篦及多篦雨水口，污水检查井，雨水口按设计尺寸接入检查井，雨水口连接管均为D300、D400的钢筋砼排水管，坡度为0.01，雨水篦子采用满足国家质量要求的高分子复合材料，产品满足国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-20）。雨水口井深H≥1.2m(红线宽度B≤25m时)，井深H≥1.4m（红线宽度B>25m）。雨水篦、座荷载等级与道路设计荷载等级一致。雨水口位置安装正确。进水井篦面必须低于周围路面2厘米，与设计路面均匀顺接，以利进水。若因道路纵坡调整等原因致使道路低点发生变化，雨水口必须随之调整至新的低点或者在低点增设雨水口。
（1）准备：收水井施工放线宜在顶面基层完成后进行。
按设计要求放出侧石边线，钉好井位桩榷及收水井高程，注意井蓖与道路方向顺直吻合。
（2）按位置及高程人工开槽，井周每侧应大于30cm，以利施工。计算和控制槽深、槽宽并清平、夯实，注意槽底不应超挖，如有超挖不得用土回填。可用粒料回填或用加厚基础的方法。
（3）基础：收水井的基础为C15混凝土厚10cm。宽度应比砖砌墙身宽5厘米，砌筑前应将砼表面凿毛。
（4）井墙砌筑：在基础底板上铺砂浆一层（座浆），祁县检查井，可砌筑井墙，按图纸做井底并用水泥砂浆抹出坡向支管的泛水。砌砖应作到井蓖平直，边角整齐，符合图纸尺寸且砖面对齐吻合方可砌筑，上下错缝内外搭接，砌砖砂浆（M10）要饱满，常温砌墙用砖块必须洒水浸湿。井身墙体砌筑到一定高度随砌随采用1：2水泥砂浆抹面。
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城市道路由于敷设各种管线的特殊性决定了其基础处理的复杂性。
随着社会的发展和城市化进程的加快，城市道路的最薄弱处——各种管道的检查井周围路面沉陷，破碎就成了影响道路使用功能，减少道路使用年限的主要原因，甚至还是交通安全事故的隐患。笔者结合多年的城市道路施工实践，谈谈城市道路检查井周围病害的形成原因与预防，与各位同仁商榷。 近年来随着车流量的快速增长，城市道路检查井周围路面坏损情况越来越严重，且维修起来难度较大。
造成检查井周围路面下沉破碎的原因主要有以下几方面： 一是设计方面。 在设计各种管道检查井时，一般是根据承受的压力，确定砌井材料砖及砂浆的强度要求，从便于疏通维修管道考虑，按设计标准确定井内径的大小，很少考虑砌井与管道、砌井顶面与井盖连接处的过渡，行车时间一长，井盖与井身及井周 水泥或沥青砼路面震动分离，水泥检查井报价，再加上近年来车流量快速增长和道路负荷的不断加大，检查井，设计只参照标准图，其井壁的承载能力就远远达不到与道路的配套要求。另外由于资金方面的原因雨水管道往往采取的设计降雨强度低，污水管道采取的日排水量标准偏小，雨污水管道设计的直径就偏小，设计充满度要求为７５～８５％，实际遇到几十年一遇的暴雨或管道堵塞时，检查井经常涨满外溢，由于设计对防溢没有全面考虑，造成检查井向外漏水，洇水。
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