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越小的箱体，越大的功率，对箱体的要求就越高。PX8的整个箱体是采用高精度压铸铝制作而成，并在喇叭安装位置CNC切割高光处理，内部更有独特的加强筋，使箱壁谐振降到最.低。
为了使小容积也有更好的低音效果，内部更加塞声学吸音棉，它不但可以增加低音箱体内部空气的顺性，同时也可以有效消除小箱体易形成的驻波失真。
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CX690同轴喇叭，除了与普通同轴喇叭相似的同轴式设计以外，最.大的特点就是其6*9寸的椭圆型音盆结构。我们都知道，一般而言，霸克汽车音响改装，超低音喇叭的直径都会比较大，太原汽车音响改装，从而获得更深的低频和极佳的动态反应。而CX690制作成6*9寸，宝来汽车音响改装，也是为了得到更深的低频下潜，帕萨特汽车音响改装，即拥有极佳的低频表现，从而在不加装超低音的情况下，其低频也能满足一般汽车音响改装车主对低频重现的要求。CX690的额定功率为80W，最.大承受功率为120W，灵敏度为91dB。
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