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【太原市宇泉煤矿设备有限公司】进水管弯管处出现裂痕,进水管与水泵连接处出现微小间隙,都有可能使空气进入进水管。液压泵维修水泵填料因长期使用已经磨损或填料压过松,造成大量水从填料与泵轴轴套间隙中喷出,其结果是外部空气就从这些间隙进入水泵...


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【太原市宇泉煤矿设备有限公司】

进水管弯管处出现裂痕,进水管与水泵连接处出现微小间隙,都有可能使空气进入进水管。

液压泵维修水泵填料因长期使用已经磨损或填料压过松,造成大量水从填料与泵轴轴套间隙中喷出,其结果是外部空气就从这些间隙进入水泵内部,影响了提水。

水泵接触进水管水平段逆水流方向应用0.5%以上下降坡度,连接水泵进口一端为zui高,不要完全水平。向上翘起,进水管内会存留空气,降低了水管和水泵中真空度,影响吸水。

水泵启动前未灌满足够水,看上去灌水已从放气孔溢出,但未转动泵轴交空气完全排出,致使少许空气残留进水管或泵体中。

进水管因长期潜水下,管壁腐蚀出现孔洞,水泵工作后水面不断下降,太原液压泵,当这些孔洞露出水面后,空气就从孔洞进入民进水管。



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为保证齿轮液压泵修理均匀输油、运转乎稳,设计时必须使同时啮合的齿数多于一对。如同时有两对牙齿啮合,则两啮合齿间的空隙里都围困着一些油。随着齿轮的旋转,这个空隙逐渐减小,被围困的油逐渐受挤以至产生很大压力。这种具有很高压力的困油,反作用于齿轮就产生很大的径向力,这种现象称之为困油现象。为了克服困油现象,一般采取在端盖上开卸荷槽的方法,如图3—3虚线所示。齿间空隙减小时,卸荷槽与压油腔相连;齿间空隙逐渐增大时,卸荷槽与吸油腔相连。两卸荷槽间的距离,气动液压泵厂家,应等于两对同时啮合牙齿的啮合点之间的距离。如该距离过近,液压泵型号,就将压油腔与吸油腔连通;过远则仍会产生困油现象。以上问题就是齿轮泵工作压力和效率不易提高的原因。因此,齿轮泵多用于低压传动系统。

径向力不平衡问题

由于齿轮液压泵维修的齿轮周围压力不一致,液压泵修理,使齿轮轴受力不平衡,产生与压油腔位置相反方向的力。医油腔的压力越大,这个力也越大。这个力容易破坏轴承并加深齿顶与泵体之间磨损。对此曾采取了一些力平衡措施,但都不很理想。


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