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第/一、用于桥梁

用于大型铁路桥梁的钢板，要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等，如：Q压力容器板235q、Q345q等

第二、用于压力容器

主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器和其它类似设备，一般工作压力在常压到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，温度在-20-450°C范围内工作，山西中厚板，要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外，中厚板报价，还必须有较好冷弯和焊接性能，如：Q245R 、Q345R、14Cr1MoR、15CrMoR等。

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引入引出线“异化”为留割

 在生产中发现切割某六轴车材料厚度为22mm，中厚板销售厂家，长度超6000mm的零件时，总是在引出点处出现熔蚀现象(见图5、图6）。起初以为是引出线过短导致，但将引出线从6mm增加到20mm，此缺陷仍然没能避免。经过观察割缝宽度、切割时零件变形倾斜等情况，不锈钢中厚板，得出结论：由于在引出线处无法跨越割缝切割，导致火焰偏向而熔蚀零件本体。针对此问题，采取了降低切割速度，延长引出线长度，调节切割火焰等多种方法，效果不明显或是又产生其它问题。为此，考虑到此零件为长宽比超15：1的细长件，为防止切割变形而设置了留割，于是在设置引入引出线时将间隙设置为7，使引出点避开零件本体，形成另一个留割（见图7），从而解决了引出点处熔坑缺陷。

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